Kikasstou

Ca laisse surtout l'opportunité à GW de faire des réédition ponctuelle vendue une fortune ("venez achetez mon Dread Fiotte avec 3 pages de règles, 4 pions et 3 fig pour 90€, Vite vite il n'y en aura pas pour tout le monde !!!")

C'est bien ce qu'il me semblait, merci pour l'info

Bonjour, N'étant pas du tout joueur de SdA, je ne connais pas trop les figurines utilisées. Je voulais juste savoir si l'échelle des figurines étaient la même que celles des figurines de Warhammer Batlle? Je compte plus particulièrement utiliser des modèles du SdA comme base de conversion pour faire des figurines Battle. J'ai cependant l'impression sur les photos que les figurines du SdA sont plus fines (dans le sens gringallet) que dans Battle. C'est un effet d'optique? L'échelle est compatible? Merci pour vos témoignages.

[quote name='Guehlwin' timestamp='1360704868' post='2304860'] [size="2"]J'ai vu des videos où apres la couche de base et quelques eclairsicements, mais avant le travail au pinceau, les peintres passent une couche de vernis, brillant ou satiné mais pas mat.[/size] [size="2"][/quote][/size] C'est une sauvegarde de ton travail de peinture. Après la couche de vernis,quand tu passes ensuite de la peinture par dessus, si jamais tu foires et que tu débordes ou autre, tu peux "effacer" tes erreurs en appliquant du white spirit ou autre sur la peinture. Ca va dissoudre ta peinture fraîche et en dessous ce que tu as fait à l'aéro est protégé par le vernis et restera intact.

As tu bien poussé ton aiguille au bout de la buse quand tu l'as démonté/remonté/nettoyé (rayer les mentions inutiles)?

J'ai posé le même genre de question la page d'avant. Alors si tu parles de peinture séchée sur le bout de l'aiguille, c'est normal. Il faut juste nettoyer le bout avec un vieux pinceau "poubelle" et du produit nettoyant. Si en revanche ta "goutte" est une boule en sortie de buse, je dirai que la consistance de ta peinture n'est pas bonne. Soit elle est pas assez diluée, soit elle n'est pas homogène et il y a des grumeaux.

Pour moi les principales différence c'est : - Les accessoires (une seule aiguille, pas de godet supplémentaire; pas de tête supplémentaire) - Les possibilités (godet fixe non dévissable) - Et bien entendu la finition (finesse de l'aiguille, qualité des matériaux, précision de la mécanique de la gâchette etc...) Comme pour tout, si c'est pas cher c'est qu'il y a une raison. T'as des perceuses à 10€ et des perceuses à 250€. La première va mourir au bout d'un an juste après la fin de garantie. La deuxième sera comme neuve 10 ans après. Après je ne dis pas que ce modèle est nulle ou quoi que ce soit. Je pense même qu'il conviendra à la grande majorité des débutants qui veulent s'essayer à l'aérographe. La question est plutôt des savoir si tu cherches un matériel d'avenir fiable et précis que tu conserveras longtemps, ou si tu cherches un aérographe pas cher pour sous coucher de temps à autre tes figs et faire quelques effets occasionnels.

Pour la station de nettoyage, elle dispose d'un support pour poser l'aérographe. J'ai acheté exactement ce modèle et je confirme donc qu'il n'y a pas besoin d'acheter un truc pour poser l'aérographe en plus. Sinon FeelTheWay (le même que sur Gamepro.fr?) j'ai acheté exactement le même aérographe dans la même boutique. Avec le recul, je dirai que le modèle est trop haut de gamme pour un débutant. Je pense que le Evolution est largement suffisant. L'Infinity propose seulement un système de dosage de peinture max rapide que tu seras très loin d'exploiter avant longtemps le temps de bien maîtriser la gestion de la quantité de peinture de l'aéro avec la gâchette. Si tu es juste niveau budget, tu peux donc économiser 60€ ce qui te paye le bocal de nettoyage. Pense aussi à prendre des flacons vides en verre pour les mélanges (très pratique à nettoyer et refermable). Après l'Infiinity est très bien et j'en suis très content. C'est une valeur sure.

Merci beaucoup pour ces explications. Je comprend bien le fonctionnement du compresseur maintenant. En fait je trouve que le compresseur n'est pas spécialement bruyant. Ca fait du bruit c'est sur mais ça reste raisonnable. Quand t'es dans une pièce isolée, la porte fermée, je doute que quelqu'un d'autre l'entende dans la maison. Par contre quand je peins la nuit, qu'il n'y a pas un bruit et que je suis concentré sur mon travail, la remise en route du compresseur me fait "sursauter". Je ne fais pas des bons sur ma chaise loin de là mais c'est assez désagréable. Faudrait que j'essaye de le mettre sous la table plutôt qu'à coté de moi Edit : Je ne sais pas si l'auteur du premier post est encore là, mais ça pourrait être intéressant d'éditer le premier post et rajouter toutes les informations de ses derniers messages afin que ca puisse renseigner d'autre débutant comme moi qui commencerai juste l'aérographe.

J'ai encore une question : [size="2"]Peut on couper le compresseur une fois la cuve pleine? Si on le laisse allumé, celui ci se remet en marche de temps en temps pour compenser l'air perdu dans la cuve en cours de travail. Est ce que je peux le couper et utiliser tout l'air de la cuve et ne le rallumer que lorsque celle ci sera vide pour éviter les rallumages périodiques du moteur (travail de nuit)? La pression sera t'elle constante dans ce cas? Ou faut il obligatoirement le laisser allumer pour maintenir la pression? Ca manque d'une notice détaillée avec le compresseur.[/size]

[quote name='ScREaM' timestamp='1358354479' post='2286573']Je te laisse lire le point 5 de l'excellent [url="http://www.ttcreation.org/modules/articles/lire.php?id=26&langue=fr"]topic sur l'aérographe[/url] de la Team Toulouse [/quote] Et la lumière fut !!!! [img]http://www.ttcreation.org/modules/articles/6/26/pression.jpg[/img] Voila exactement à gauche ce que j'ai rencontré. J'ai travaillé avec une buse 0.4 et une pression 1.5 voir 1.4. Ma pression devait être trop faible. UN GRAND MERCI POUR CETTE REVELATION Je sais, j'ai dis que j'arrêtais mais j'ai encore une question : Faut il vider la cuve après utilisation? ou puis je la laisser pleine d'air comprimé et m'en resservir une autre fois?

Merci ScREaM Dernière question ensuite j'arrête Pourquoi travailler avec une pression plus élevée? Je lisais au début qu'il valait mieux travailler avec un pression de 2 bars. Puis j'ai lu que pour commencer, il valait mieux tabler sur 1.5 bars voir 1 bar. Si c'est plus facile de travailler à 1 bar, pourquoi recommander de travailler à 2 barres? Et de manière générale, pourquoi ne pas prendre la pression la plus faible? En quoi c'est plus facile de travailler avec une pression faible que forte?

Est ce que l'alcool bouffe les joints de l'aéro? Que faut il éviter absolument pour bien protéger ses joints? Désolé pour mes questions de noob mais j'ai du mal à faire le tri dans les produits nettoyant et les produits de dilution. Ca sert à quoi le Tamiya X-20A thinner? Je le vois revenir souvent dans les conversations.

Question con mais est ce qu'une sous couche de bombe Chaos Black GW est identique à une sous couche de Abadon Black à l'aérographe? Question implicite : Peut on directement sous coucher avec n'importe quelle couleur GW ou la bombe de sous couche a t'elle une texture d'accroche particulière (comme pour la peinture murale) et il faut obligatoire sous couché en bombe avant de faire sa base à l'aérographe?

j'ai aussi le même compresseur acheté à la même boutique. Je confirme que j'ai le même mode de fonctionnement que Flambyx. Le compresseur se remplit puis s'arrête une fois plein. Il se rallume occasionnellement quand j'ai suffisamment entamé la réserve. Si ton compresseur tourne en continue c'est parce que t'as des fuites d'air qu'il doit constamment compenser. La fuite d'air est anormal. Si elle vient du cable, c'est peut être juste un joint défectueux ou un mauvais serrage. Si ca vient directement du réservoir, faut le renvoyer au SAV.

[quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] Déjà précisions: - Tu as travaillé avec quelles couleurs? Quelles marques? - Niveau de dilution? LA peinture était homogène? Notamment après quelques secondes, elle était encore homogène dans le godet de l'aéro? - Pression affichée lorsque tu appuyes sur l'aéro et que tu as un débit d'air? - Tu as pulvérisé sur quel genre de papier? Attention, parce que tu fais sur un papier est des fois très loin de l'effet que tu auras sur du plastique (en mieux ou moins bien). - As-tu systématiquement regardé après quelques pulvérisations de peinture la "tronche" de ton aiguille? [/quote] J'ai fait mes tests avec du Blood Red GW. J'ai travaillé à 1.5 bar stable, gachette de pression actionnée. La dilution était homogène dans le pot dans lequel je l'ai préparé. Impossible de savoir en revanche si la dilution était suffisante. Ca me semblait très liquide sans toutefois faire des pattes d'araignées ni de coulure quelconque. Je n'ai pas regardé la buse à chaque fois. Le seul truc qui m'a "choqué" c'est la peinture sèche sur le bout de l'aiguille. Je ne savais pas si c'était normal ou s'il fallait le nettoyer à chaque fois. [quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] De la peinture sur l'aiguille au bout, tu en auras bien souvent... le souci c'est si ça te bouche la buse ou "pourri" ton jet. Pour se faire, un pinceau avec des poils assez souples et qui supporte l'acétone, et tu viens un chouilla déposer de l'acétone et tu pulvérises à côté sur du brouillon... et revérifie que ton aiguille/sortie de buse sont bien OK! [/quote] J'ai acheté un pot de liquide de nettoyage Tamiya. J'en passerai au pinceau pour nettoyer rapidement la buse. Merci pour ce conseil. [quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] L'intérêt du lave-vitre, c'est l'ajout d'alcool... ça sêchouille plus vite (ça dépend du pourcentage), et ça peut aider à la dilution... suivant les peintures! Tu peux prendre de l'alcool à 90°, du 70°, de l'isopropanol... quant au lave-vitre, en prendre un sans ajout de parfum. Les conseils sont un mélange 50/50 eau distillée/lave-vitre. [/quote] Le lave vitre ce qui me dérange c'est c'est souvent coloré en bleu (et je ne veux pas dénaturer ma couleur) et ça contient de l'ammoniac et j'ai peur que ça abîme les joins. J'ai pas trouvé de lave vitre transparent sans ammoniac. Je vais plutot prendre de l'alcool à 90 au rayon pansement. [quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] De mon côté, l'utilisation de diluant type X20A, etc... m'avait grandement aider (et j'avais également la mauvaise intuition de travailler à "trop haute" pression avec une dilution "importante". Ta peinture sêche toute seule dans l'aéro: le seul "souci" de pression pourrait provenir au niveau de la sortie, soit le couple tête d'aiguille et sortie de buse. Et là généralement, la peinture sêche "vite" au bout de l'aiguille, le fait de tirer/pousser l'aiguille vient agglutiner de la peinture à la sortie de buse, et là c'est vite le bordel! [/quote] J'espère que l'alcool utilisé en dilution permettra de diminuer cet encrassage rapide. Je vais essayer aussi de plus diluer ma peinture pour voir. [quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] Au pire: - Essaye de diluer un peu plus, et que ce soit bien homogène, et surtout sans une peinture "pourrie" (grumeaux, peinture qui se délie, etc...) - Essaye une pression de moins d'un bar. - Entraîne-toi bien à Pousser-tirer-revenir-relâcher... voire toujours garder la gâchette poussée pour avoir un flux d'air. - Essaye de faire les choses l'une après l'autre: plutôt que de vouloir jouer sur la pression/débit de peinture/distance du jet, concentre-toi uniquement sur le pousse à fond, tire, reviens... en essayant de rester souple et sans à-coups... [/quote] J'arrive à peu prêt à bien à maîtriser mon mouvement pousser et tirer la peinture. Pour l'instant je pousse à fond sans chercher à doser la pression d'air. C'est pour cela que je devrai peut être descendre à 1 bar au lieu de 1.5. J'ai réussi à faire des lignes de différentes épaisseurs sans tache au départ et à l'arrivée. Le truc qui m'a le plus gêner c'est que la peinture refusait de sortir de manière constante. Quand je faisais mon mouvement, je tirais la gachette tout le temps au même niveau. Dès fois la peinture ne sortais pas du tout, puis ca venait d'un coup. Dès fois ca marchait bien. Je pense que c'est surtout la buse qui était bouchée d'autant que j'avais un peu de bulle dans le godet qui semble confirmer cela . [quote name='JojoGEO' timestamp='1357264718' post='2278061'] Pour le reste... bon courage et bienvenu dans les galères du début! D'autres se feront un plaisir de te refiler leurs trucs, notamment pour éviter les galères du début! [/quote] Merci déjà pour les divers conseils

J'ai reçu mon Infinity Two in one pour Noël. J'ai fais une grosse séance d'essai sur papier pour tâter la bête. J'ai échanger directement la buse 0.2 par celle 0.4 pour commencer. Sur mes 2 heures d'essais, je n'ai pas réussi à avoir un spray en nuage homogène. J'avais un peu de crachottis autour du spray. Mais le plus gênant c'est que la peinture ne venait pas forcément avec le même débit en tirant le levier à la même position. Des fois ca ne venait pas et dès fois ca venait tout de suite de manière fluide. J'en déduis que j'ai du bouché l'aéro. Il y avait d'ailleurs de la peinture sur le bout de l'aiguille. J'imagine que ca ne doit pas arriver normalement? J'avais pourtant l'impression que ma dilution était bonne. Elle était vraiment liquide. Par contre je n'avais mis que de l'eau est ce que ça peut jouer? Je vais essayer en ajoutant un peu de lave vitre pour comparer. Est ce que le lave vitre doit avoir un truc spécial ou je peux prendre le premier prix en supermarché? Je suis en pression 1.5 bars comme conseillé au dessus. Une plus forte pression fait elle sécher la peinture plus facilement dans l'aéro? Doit je baisser la pression à 1 bars? Merci pour vos avis.

Supposons qu'il n'y ait pas d'alcool (ou que j'aime les vapeurs d'alcool ), est ce que la vaporisation de la peinture dilué à l'eau seule peut être répandue dans l'air et donc être nocive pour les poumons si on respire l'air sans masque? Ou est ce que le faisceau est concentré et ne disperse pas la peinture dans l'air?

Je compte travailler dans une petite pièce sans fenêtre pour ne pas dire un grand placard. Est ce que je dois porter un masque quand j'utilise l'aérographe? Evidemment il n'y a pas de gaz donc aucun risque de ce coté la. En revanche concernant la vaporisation de la peinture, est ce que le faisceau est suffisemment dirigé pour que ça ne s'éparpille pas dans l'air et dans ce cas pas besoin de masque. Ou au contraire est il obligatoire d'en porter un? Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Je ne suis pas expert en boutique donc je ne saurai pas trop te conseiller. En revanche si c'est comme le AS 186, il faut savoir que ce compresseur est un modèle générique fabriqué en Chine et revendu ensuite en Europe sous différente marque à des prix très variable. Par exemple le AS 186 est exactement le même que le RM 3500+. Regarde donc si le AS-189 n'aurais pas des jumeaux qui seraient vendus moins cher par hasard.

[quote name='skyller' timestamp='1354814756' post='2264185'] diluant pour la peinture ( pour la rendre moins épaisse). [/quote] Qu'elle est l'intérêt de rajouter du liquide vitre pour diluer la peinture? De l'eau toute seule est normalement suffisant non?

Quand vous parlez de "diluant" eau + liquide vitre, vous parlez de diluant pour la peinture de diluant pour nettoyer l'aérographe. Je suis sur le point de franchir le pas. J'ai trouvé mon aéro + compresseur. J'ai trouvé le kit de nettoyage avec aiguille et goupillons. De quel autre matériel j'ai besoin pour utiliser un aérographe. Je pense notamment au produit nettoyant et d'entretient? Merci

Je ne connais pas les Tyrannides mais je joue et collectionne une armée Nécron depuis peu. C'est un Codex très complet qui peut s'adapter à tout avec de très bonne unités. C'est assez facile à prendre en main. Elle est très puissante en tir, mortelle contre les véhicules (même des guerriers de base peuvent détruire un Land Raider), mais n'est pas à l'aise avec le corps à corps. Les nécrons ont un profil de space marines mais n'ont quasiment aucune option d'équipement comparé à des marines et surtout ont un initiative de 2 ce qui les rends assez faible en CaC. Elle dispose néanmoins d'arme de pointe comme la Fauchard par exemple qui est probablement une des meilleures armes de CaC du jeu (F+2, PA1, Fléau des blindage, pas de pénalité d'encombrement). Si tu aimes customiser tes unités avec des armes spéciales et/ou additionnelles, ce n'est pas du tout le bon choix. Les tyrannides à l'inverse me paraissent à l'opposé extrement dédié au CaC tout en aillant un tir de saturation correct. A peindre en revanche, Les nécrons ne proposent pas un gros challenge. Une sous couche de Boltgun Metal, un lavis noir et t'as fait 80% de la figurine. Bien sur, comme pour tout, il y a moyen de s'amuser et de faire un superbe QG et autre créature monstrueuse. Mais disons que de base, c'est quand même nettement plus facile et rapide à peindre qu'un Ork et même qu'un marines Par ailleurs, c'est une armée "d'elite" car le guerrier de base coûte le prix d'un marine. Donc l'armée sera moins populeuse qu'une armée Tyranides. Ça impacte directement la quantité de figurines à acheter et à peindre suivant ton temps / budget et ton plaisir de peindre des trucs détaillés ou pas.

Je ne suis pas un expert en SMC, mais il me semble que vous oubliez un détail qui a son importance. Les Berserkers peuvent être équipé d'une hache tronçonneuse (pour 3 points de plus) contrairement aux Marines de Khorne. Et la hache est PA4 ce qui annule la plupart des sauvegardes d'armures des différentes troupes en particulier les Guerrier Nécrons qui sont justement à 4+. Bref il ne faut pas résonner qu'en utilisation contre le grand ennemi. Contre la plupart des Xenos, les berserkers avec hache seront bien plus efficace que les Marines de Khorne et leur arme de CaC basique.

Merci à vous pour vos réponses