[40K-Imperium] 231eme Valhalla

[capitaine taverne]

Bonjour camarade Avabruck.

 

La plupart des elements viennent de chez Blackdog.cz  . J'ai principalement utilisé leur gamme au 1/72. La qualité est vraiment bonne et les délais plutôt courts. Par contre les frais de ports sont un peu cheros je trouve. bref je te laisse fouiller... j'ai aussi utilisé leur sac a dos US au 1/72 pour mes snipers, qui sont à mon avis, les meilleurs et les moins chers de tous les sacs a dos des gammes alternatives.

 

Pour la peinture du véhicule, c'est tres (trop ?) basique. Sous-couches en Army Green de chez Army Painter + lavis d'Athonian Camoshade. Après quelques essais sur des conteneurs, je rajoute désormais un peu d'usure comme sur ma dernière chimère. Pour l'instant, c'est la seule mais il faudra que je fasse le même traitement pour tout les autres véhicules.

 

 

 

 

 

La encore, rien de bien compliqué, juste du Dryab Bark ou du Skrag Brown en brossage à sec ou appliqué avec de la mousse.

Modifié le 31 janvier 2022 par capitaine taverne

[capitaine taverne]

Bonjour Camarades.

 

Après un petit coup de mou, on retourne tranquillement au z'hobby.

 

Premièrement je me suis fabriqué 2 nouvelles options d'armement pour le Shturmovik: 1 canon laser jumelé et 1 autocanon gatling. Les canons laser jumelés sont ceux de FW pour la valkyrie/vendetta. Les autocanon gatling viennent du kit Hunter/stalker SM.

 

 

Vue de toutes les options possibles pour le Shturmovik.

 

 

Ensuite j'ai peint 2 héros :

Chenkov qui manquait à ma collection. Même s'il n'est que colonel dans le fluff, il représentera très bien les officiers généraux (car lui a droit à de la vrai fourrure pour son manteau). J'ai essayé de rendre le plus "V2" possible avec ma peinture.

Un commissaire motivant la troupe avec un étendard et son carnet de nouveau slogan fourni par le département propagande.

 

 

 

 

A la prochaine, camarades!

 

 

 

 

Modifié le 3 avril 2022 par capitaine taverne

[Miles]

Le pistoltet de Chenkov est étrange. Mais la figu très réussie! Et j'aime bien le commissaire qui tient délicatement la bannière pour pas la pêter dans son gantelet. Moi le bouquin, je suis sur que c'est un guide "Haut Gothique/Vallalhan" pour commissaire fraîchement débarqué

 

(Le chapeau de commissaire rouge ça fait trait "Mister Bison" je note l'idée pour un officier politique particulièrement infâme à l'occase )

 

Modifié le 3 avril 2022 par Miles

[Worgenson]

Super classe. Je n'avais pas vu ce sujet, et j'apprécie particulièrement l'avion que j'avais raté. 

Le 03/04/2022 à 12:18, Miles a dit :

(Le chapeau de commissaire rouge ça fait trait "Mister Bison" je note l'idée pour un officier politique particulièrement infâme à l'occase )

 

Pour lui, c'est un jeudi...

 

Comprendra qui pourra la référence...

[capitaine taverne]

Merci camarades Miles et Worgenson.

 

C'est vrai que le guide de traduction est une trés bonne idée aussi.
Le flingue de Chenkov vient de Anvil Industry. il est suffisamment bizarre pour faire un pistolet bolter, un pistolet à plasma ou le leg de conquete "MK45 de Pietrov".

 

A la prochaine, camarades.

 

 

[capitaine taverne]

Bonjour Camarades,

 

Aujourd'hui présentation de 2 systèmes de déminages sur Leman Russ

 

Le système par rouleaux: ce système consiste simplement a écraser et faire exploser les mines sous le poids des rouleaux. Ce système trés efficace a cependant l’inconvénient d’être peu discret et son poids et son porte-à-faux entame fortement la mobilité du char. De plus, pour des raisons d'encombrement, un bolter lourd doit être installé à la place du canon laser standard.

 

 

 

 

 

Le système plus simple par charrue: Ici, le principe est de déterrer les mines qui sont mises de coté. Moins lourd et encombrant, il ne réduit pas la mobilité du char, mais il est hélas plus fragile. Sa forme particulière déviera le souffle des mines si une venait a exploser.Si la charrue n'aura aucun mal a encaisser l'explosion d'une mine anti-personnelle, celle d'une mine anti-char est plus sujette a caution.

 

 

 

 

(Evidement, ces systemes sont aimantés et installables sur le Véhicule de Terrassement Militaire présenté page 3)

 

Des petit détails sont également rajouté sur les Leman Russ:

Des pots d’échappement inspiré de ceux du T-72.

 

Des patins de chenilles supplementaires:

 

Sur les chars QG, un groupe électrogène peut être installé pour utiliser les radios supplémentaires moteur éteint et sans vider les batteries:

 

Des paniers pour tourelles latérales:

 

A la prochaine, camarades!

 

 

 

 

 

Modifié le 16 septembre 2022 par capitaine taverne

[gekko]

Voilà une armée de la Garde rudement prévoyante et appliquée, bravo.

[Miles]

Superbe réalisation. Déffinitivement rompu à toute les situations!

[Matix]

Le système par rouleau à sans doute le défaut de ne pas couvrir toute la largeur du tank je pense

 

En effet, il y a bien les deux rouleaux mais un gros espace entre les deux, malgré la plaque métallique devant le char le souffle de l'explosion dû au mines manquées par les rouleaux doit "remonter" jusqu'au canon ?

 

 

Alors que la plaque du système par charrue renvoie le souffle vers l'avant

 

Sinon autre solution, un petit véhicule blindé (sans armement ou armement léger) spécifiquement fait pour activer les mines avant le passages du char. Cela permet de ne pas encombrer le char qui n'est déjà pas le plus maniable des véhicules

 

Dans tous les cas, de bonnes conversions et j'aime beaucoup tes petits ajouts

[capitaine taverne]

L'espace entre les rouleaux a peu d'importance. On démine juste ce qu'il y a devant les chenilles et c'est suffisant. Les chars suivants roulent dans les traces du chenilles du précedent et tout se passera bien... normalement... .

 

Mais j'ai fait une petite erreur, tu as raison, le déminage doit se faire avec la tourelle pointant a 6h pour ne pas abimer le canon.

[capitaine taverne]

Bonjour camarades!

 

Aujourd'hui, nous allons nous interesser à un aspect essentiel mais trop souvent oublié de la Garde Rouge: sa logistique.

 

Avant la Grande Guerre Planétaire (l'invasion ork subi par Valhalla), il était prévue que la logistique serait assuré par voie ferré, avec des colonnes mixtes camion/cheval qui s'occuperaient des derniers kilomètres. Durant le conflit, les voies ferrés subirent des dommages de plus en plus sérieux et les chevaux périssaient par milliers sous l'effet du froid et des efforts. La Garde Rouge ne put mener à bien ses opérations que grâce aux quelques 4.5 millions de camions livrés par les quelques vaisseaux qui réussirent à forcer le blocus ork.

 

Après la Grande Guerre Planétaire. et dans le cadre du Grand Plan de Reconstruction, un programme de modernisation et remplacement du GAZ-15 fut lancé. 2 camions etaient prévues. Le premier avec une capacité de 5 tonnes sur route, 3 tonnes en tout terrain, le second avec une capacité de 25 tonnes sur route, 15 tonnes en tout terrain. Les 2 véhicules devront être peu cher, faciles a entretenir, et étant donné la destruction des infrastructures, avoir de bonnes capacités tout terrain. Une version militaire avec des capacités tout terrain accru doit en être décliné.

 

le vieux GAZ-15 de la GGP, qui se fait de plus en plus rare, que ce soit au sein de la Garde que dans le civil.

 

 

 

Face au défi, GAZ (Gorii Avto Zadov) et MAZ (Molotdinsk Avto Zadov) décidèrent d' intégrer un moteur de Chimère et de Leman Russ (Fiable, facile a reparer et surtout produit directement sur la planète), les postes de pilotages seront identiques également. Ceci permit de consacrer plus de temps à l’étude des châssis . De ce fait, les versions civiles se limitèrent dans un premier temps simplement à une peinture autre que le vert kaki.

 

3 Gaz-53 en attente. Maniables, increvables,capable de se sortir de presque toutes les situations, les GAZ sont trés appréciés par la troupe, notamment par les appelés qui lui font subir les pires sévices chaque années et qu'ils encaissent pourtant sans défaillir. Le véhicule dispose de 2 places a l'avant, et 10 places à l’arrière. Largement suffisant pour une escouade d'infanterie ou d'armes lourdes tout équipé plus un solide stock de munitions, de vivres et d' équipement.

 

En route. propulsé par un moteur de Chimere, le GAZ-53 est rarement pris au dépourvu en terrain difficile malgré sa charge.

 

Les ridelles peuvent être enlevé par accroitre le volume transporté.

 

Le MAZ-2515

 

propulsé par un moteur de Leman Russ, son gabarit le rend peu à l'aise sur les routes ou la présence de la Milice est souvent nécessaire pour gérer la circulation de ce mastodonte.

20221013_174159

 

 

2 cabines de 2 places sont séparé par le moteur. jusqu’à 30 passagers peuvent s'installer sur le plateau si un banc central est installé.

 

Pour la manutention de charges lourdes, un portique avec palan peut être installé.

 

Une remorque 3 axes est disponibles pour accroitre encore le capacité sur route du véhicule

 

Voila pour aujourd'hui, camarades. Ces 2 camions, trés réussis donneront naissances à de nombreuses versions au fil des années que nous verront par la suite.

 

 

 

Modifié le 13 octobre 2022 par capitaine taverne

[Annibal]

Camarade impérial,

 

Très belles réalisations ! Ces camions s'intègrent parfaitement au thème (bon, il y avait peu de chance que ce ne soit pas le cas vu les modèles choisis) mais aussi à l'échelle.

J'en profite pour réagir sur les Leman Russ : GW devrait s'inspirer de ces réalisations pour une mise à jour de leur modèle, avec enfin une tourelle qui permet d'accueillir le tireur, le chef de char et de charger le canon.

[Matix]

Ahhh ! Le régiment du train est présent ! 

[gekko]

Très bonne manière de présenter ces véhicules, on s'y croirait.

[giamargos]

Et bien, ça ne rigole pas par ici, l'Empereur lui-même serait fier de cette attention à la logistique. 

 

De beaux sujets de conversions et d'imagination que tu nous propose ici, bien joué. 

 

(tu me fais penser à peindre mes 5 chimères et ma manticore dans un style "ruskof" ^^) 

 

[Miles]

Très bien ça la logistique! Le moteur de chimère quand même! Ca doit dépoter comme camion, il doit avoir une patate folle!

[capitaine taverne]

Merci pour vos messages, camarades!

 

@giamargos : hâte de voir ces véhicules peints

@Miles :Il ne faut pas oublié que la Chimere possède en vérité 2 moteurs. 1 dans chaque chenille. (source Imperial Armor vol1) On peut trouvé ça idiot, mais ça s'est déjà vu dans la réalité, comme sur les BTR-60, BTR-70 et ZIL-135.

 

(On a dépassé les 50.000 camarades qui ont regardé le sujet ! )

Modifié le 17 octobre 2022 par capitaine taverne

[Miles]

il y a 5 minutes, capitaine taverne a dit :

@Miles :Il ne faut pas oublié que la Chimere possède en vérité 2 moteurs. 1 dans chaque chenille. (source Imperial Armor vol1) On peut trouvé ça idiot, mais ça s'est déjà vu dans la réalité, comme sur les BTR-60, BTR-70 et ZIL-135.

 

Merci pour l'info! Toujours bien de se culturer en blindé imaginaire ou réel au travers de ce topic!

[capitaine taverne]

Bonjour camarades.

 

Lors de mon précédent post, je vous avais expliqué que les différents camions ont été décliné en de nombreuse variantes. (Vu la difficulté à acquérir les camions MAZ, toutes les variantes sont réversibles. Un WIP sera fait bientôt)

 

Voici donc une de ces variations.

 

 

Le MAZ-2515 Tracteur.

 

Transformé en Semi-remorque pour le secteur civil, la puissance du moteur est augmenté par un bloc comprenant un compresseur, des radiateurs supplémentaires, et des bouteilles d’oxygène lorsqu'un surplus de puissance est nécessaire sur de courte périodes (comme la montée d'une forte pente). Un treuil se trouve entre le bloc et la sellette.

 

 

 

 

 

Cette variante est principalement utilisé comme porte-char au sein de la Garde Rouge.

 

 

12 roues sont nécessaires pour soutenir le poids.

 

 

Un passage de câble dans la remorque permet de hisser des véhicules en panne ou endommagé.

 

 

L'ensemble permet de porter jusqu’à 2 char Leman Russ ou 3 Chimeres.

 

 

 

 

 

Retour à la maison! Il y a un peu plus de 3 mois, l’équipage de cette Chimère a écrit "100 jours avant la quille! DMB 984". En effet, le 231eme est retiré du théâtre des opérations par la démobilisation de 984M39 pour être remplacé par un régiment plus frais.

 

 

A la prochaine camarades!

 

 

 

 

 

Modifié le 5 novembre 2022 par capitaine taverne

[kronainbourg]

Toujours aussi excellent tovaritch !

[gekko]

Ah ah, extra on s'y croirait. Super la mise en situation avec des blindés embarqués.

[capitaine taverne]

Juste un petit ajout pour vous montrer une amélioration sur mes tanks: le fameux rondin de bois de désembourbent.

 

 

 

Le rondin est simplement une baguette de resto chinois, peint avec de la contrast a même le bois.

 

A la prochaine camarade.

Modifié le 6 novembre 2022 par capitaine taverne

[Miles]

Sympa le porte char! Quand on pense aux Tallarns sur Taros qui progressent limitente à pied!

 

Par contre, le terrain traversé est assez accidenté! L'usage d'un porte char pour le franchir est assez inattendu. J'aurais cru qu'on s'en servait plus sur route

 

Tient, questions, dans le 231ème, quand les chars sont déplacé ainsi, comment voyage les équipages?

 

Je me demande aussi... Y'a il des portes chars pour les Baneblades? Et comment les amènes on au sol?

[capitaine taverne]

Merci camarades kronainbourg et gekko!

 

Trés bonnes questions du camarade Miles.
 

Oui, tu as raison, un porte-char ne s'utilise que sur route. Tracter de telles charge en tout terrain ou même sur des chemins de terre est presque impossible. Mais comme il y a pas de décors avec des routes dans mon club de jeu, alors on va dire que c'est un désert de cendre trés compacte et qu'on peut rouler dessus comme sur du goudron... (suspension d’incrédulité toussa toussa...).

 

Lors du déplacement des tanks par camion (ou train), je te dirai que cela dépend de ce qui est disponible. S'il y en a suffisamment, les équipages suivront en camion ( ou même en autobus réquisitionné qui sait), sinon ils seront contraint de voyager dans l'inconfort de leur véhicule. Dans pas mal de docu sur le Front de l'Est, on voit souvent des trains de T-34 avec les équipages sur les wagons. Par contre, sur toutes les photos de trains déplaçant des chars durant la Guerre Froide et après, pas de traces d’équipages sur les wagons... En résumé, je pense qu'il n'y a pas de règles et qu'on fait avec les moyens dont on dispose.

 

Oui il doit forcement y avoir des porte-char pour les Baneblades. Déplacer un tel mastodonte par ses propres moyens, c'est l'assurance de le mettre en panne (sans compter la consommation démentielle de carburant). Il faut donc le préserver le plus possible et lui éviter les longs trajets d'une façon ou d'une autre.
Pour les amener au sol? C'est le problème de la Marine Impériale... Mais s'ils arrivent à faire descendre sur une planète des Titans, des Leviathans ou des Capitol Imperialis, une compagnie de Baneblades ne doit poser trop de souci.

Bref, j’espère avoir pu éclaircir ces points qui te turlupine....

[Miles]

Il y a 1 heure, capitaine taverne a dit :

Bref, j’espère avoir pu éclaircir ces points qui te turlupine....

 

Oui, et j'ajouterai que c'est très agréables de pouvoir converser sur un topic ou ce genre de détail intéressent ^^

 

Doit y avoir des navettes Maousse pour trimballer tout ces éléments effectivement. Par contre, pour revenir sur les portes chars pour Baneblade, un porte char consommerai moins? Un truc pareil passerai sur aucune route... Peut être que les navettes "ultra-lourdes" sont utilisé pour les déplacer aussi. Après comme le (theorique) Maus Allemand, c'est un genre de char défensif, ou de siège/position plus que de Blitzkrieg j'imagine... éventuellement par train? Des trains maousse me surprendrait pas dans

40k...